隨著社會城市化的發展，人們生活水平的不斷提高，汽車作為出行交通工具得到了廣泛普及，私家車越來越多，車輛停放問題成了亟待解決的一大問題。尤其是生活居住小區，車輛停放困擾著

買車業主，同時也給小區物業管理帶來了壓力。業主與物業公司圍繞車位使用、產權歸屬、車位收

費合理性、路面停車等問題經常會產生爭議和糾紛。這不僅僅是物業公司能完全解決和滿足所有業

主的需求問題，必須引起社會的關注和政府的重視，采取合理有效的措施，達到逐步完善的過程。

    隨著小區車輛日益增多，業主停車難，車輛停放問題越來越突出。主要表現為：

  1、地面設有露天停車位未實行收費的，出現車位停滿后業主將車輛停在小區道路上、行人通道甚

至綠化帶，有損小區形象，經常堵塞消防通道，存在安全隱患。

  2、有車庫、車位的業主，為圖方便不將車輛停進車庫內，隨意停放。因亂停亂放引發車輛碰撞劃

傷事故，堵礙他人車輛出行時有發生。

    3、下班時間，特別是晚上，小區大門口、人行道，商鋪前停滿小車，造成地面鋪貼損壞嚴重。

    4、業主因車位歸屬權和車輛停放收費問題發生爭執和糾紛，并泄憤物業公司。

    有些小區在保障消防通道能正常通行的情況下，在小區道路上劃出停車位供業主停車，解決了

部分業主停車問題。

    也有的小區物業爭得業主大會代表同意，地面車位、臨時車位實行收費管理，杜絕了停車無序現象。

    業主因車位歸屬權和車輛停放收費問題發生爭執和糾紛。

    小區車位少是造成亂停亂放的主要原因。

    1、設計規劃的地面、地下車位配比不夠，低于1:1，有的只有1:0.5甚至更低，無法滿足日趨增多車輛停放的需求。

   2、開發商在車位銷售上未做到只限本小區業主購買使用，由于業主買房后一時買不起車位，而開發企業急用資金周轉，難以長時間限定購買對象。特別是城市繁華中心樓盤，部分車位被小區周邊住戶購買，有的自己使用有的投資出租。

    3、市中心商住小區，開發商將大部分車位用于商場停車計時收費，少部分出租或銷售給小區業主。

    4、開發企業為了出售車庫，將車位租金定的很高，業主難以承受。

    5、開發企業欠施工方工程款，將車位用于抵債，而收債方不急于出售待車位升值后銷售。

    6、業主一家兩輛車只購買了一個車位，以輪流停放為由要求進入停車場。

    7、車庫當倉庫用，車位借給他人或出租，車子停放車庫門口。

    8、為控制車輛進入小區，實行人車分流，將地面停車位全部改造成非機動車停放點。

  1、人防工程車位：開發商不擁有產權，不得出售，只擁有使用權（如果開發商將建設人防工程的成本已經分攤到銷售的商品房的成本當中，則使用權的歸屬也隨之轉移）。

  2、敞開式地面露天車位：《物權法》第74條規定占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。因此，小區的地面車位屬于全體業主共有，如何使用需要經過全體業主共同決定。

    3、業主購買車位：由業主出資購買，產權屬于業主。

    4、開發商所有車位：開發商投資建設的，不計入公攤，可出租或者出售給業主使用的。

   車位管理費的收費依據是國務院頒布的《物業管理條例》?！段飿I管理條例》第54條規定，利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在征得相關業主、業主大會、物業管理企業的同意后，按照規定辦理有關手續。業主所得收益應當用于補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定使用。收費標準由業委會在管理規約中約定。

    由此，物業在征得業主同意后是可以利用小區的公共區域進行經營的。業主向物業交納的是車位管理費。

    地面車位收費只能起到促進規范管理，杜絕亂停亂放，減少剮蹭事故發生，保持道路暢通，維護交通秩序的作用，不能從根本上解決停車難問題。

  1、政府出臺相關政策，規劃建設城市公共停車場所，在新建樓盤設計審批時，要充分考慮車輛停放需求，增加車位比例，最大限度滿足業主需要，逐步解決停車難問題。

   2、限制非小區業主購買車位、車庫?！段餀喾ā返谄呤臈l 建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當優先滿足業主的需要。政府主管部門應出臺有相關規定，車位、車庫的出售只限小區業主購買使用，在車位緊張情況下一戶只能買一個車位，不能批量出售給某個單位或個人，也不能因房屋銷售結束將車位集中銷售處理。

  3、減少小區門口路市政路段(設定范圍)車位停放收費時間，比如中午兩小時免費停放。解決部分無車位車主的停車困難。

  4、充分利用小區建成已有的停車位，不能因為管理上有困難，而取消原屬于小區業主共同使用的地面車位，節約資源，采取合理收費，既維護秩序也為業主著想。

   停車管理矛盾已經成為影響小區和諧穩定的重要因素，解決車輛停放矛盾主要還是取決于物業如何加強管理。
  1、小區車輛停放必須停放在規劃停車位，或者臨時停車位。臨時停車位的設置應當經過業主大會、物業企業和當地消防部門批準備案。

   2、對小區車位歸屬權和收費合法性向業主進行宣傳，提高業主對規范車輛停放安全性的認識。

   3、小區停車位收入、支出應當按照小區專項維修資金管理規定向業主公開，接受業委會和業主監督。

   4、人防車庫的收支獨立核算，確保人防車庫收入主要用于車庫維護保養。

   5、消防通道、人行道、綠化帶設立禁停標志，嚴格禁止車輛破壞綠化。

   6、實行智能化管理，在小區大門、地下停車場入口安裝藍牙感應和車牌自動識別系統，一個車位錄入一個車牌號，控制無車位和外來車輛進入小區。業主車輛臨時進入，做好登記，實行限時停放。

  7、對于違反法停車管理規定不聽勸阻的，業委會、物業公司可以依據管理規約采取相應處罰，情節嚴重的，如堵門、堵路、侵占消防通道的，可請有關執法部門，依法處罰。

   只有物業企業對車輛停放實行嚴格管理，認真配合相關部門做好管理區域內的車輛停放和秩序保護工作，確保管理區域內消防通道和安全通道的暢通，才能使廣大業主的生命和財產安全得到有效保障。

來自中國物業管理網